在全球汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中，由于汽車零部件的規(guī)格和結(jié)構(gòu)都很復雜，多數(shù)大型跨國企業(yè)都與供應商進行“鎖定”：由領先企業(yè)對供應商提供清晰的指示，供應商在一個狹窄的范圍內(nèi)進行生產(chǎn)。下列各項中，屬于全球汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈分工模式中領先企業(yè)與供應商關系的主要特點的有（??）。

答： B,C本題考查的是全球價值鏈的分工模式。根據(jù)題干信息，“由于汽車零部件的規(guī)格和結(jié)構(gòu)都很復雜，多數(shù)大型跨國企業(yè)都與供應商進行‘鎖定’：由領先企業(yè)對供應商提供清晰的指示，供應商在一個狹窄的范圍內(nèi)進行生產(chǎn)”體現(xiàn)的是俘獲型價值鏈。在俘獲型價值鏈關系中，產(chǎn)品規(guī)格信息不容易整理和傳播，領先企業(yè)有效控制生產(chǎn)，交易相對簡單，領先企業(yè)協(xié)調(diào)性較高，選項B、C正確。選項A屬于市場型價值鏈的特點，選項D屬于關聯(lián)型價值鏈的特點。

拉爾公司是一家汽車發(fā)動機制造商，其生產(chǎn)的汽車發(fā)動機專門供應給全球知名的汽車制造商飛馳公司使用。由于汽車發(fā)動機產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復雜度都很高，飛馳公司對拉爾公司提供清晰、成文的指示，并在必要時提供技術支持。根據(jù)上述案例，汽車制造行業(yè)全球價值鏈的分工模式屬于（　　）。

答： 同學，你好，這個題應該選擇B，當產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復雜度都很高時，為減少內(nèi)部化分工模式難以避免的交易復雜化，領先企業(yè)會尋求并“鎖定”一些自身能力不強的供應商進行交易。 領先企業(yè)主導、控制企業(yè)間的聯(lián)系，同時也為供應商提供獲取更多資源和市場的機會。領先企業(yè)要對供應商提供清晰、成文的指示，并在必要時提供技術支持。 本案例中飛馳屬于領先企業(yè)，拉爾公司屬于被“俘獲”的供應商。

一名會計如何讓領導給你主動加薪？

答： 都說財務會計越老越吃香，實際上是這樣嗎？其實不管年齡工齡如何

靈川公司是一家汽車制造商，原先只從一家公司購買其所需的軸承，后來改為分別從3家公司少批量購買。下列各項中，屬于靈川公司增加軸承供應商的目的是（　?。＃?020?單選） A．隨著與供應商關系的加深，企業(yè)可能獲得高質(zhì)量的供應品 B．供應商之間的競爭使企業(yè)的議價能力增強 C．與軸承供應商建立更穩(wěn)定的關系 D．產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟，并使企業(yè)享受價格優(yōu)惠

答： 您好同學，這個題答案是B