老師,發(fā)票中“融資租賃*期初租金”的金額包含了租金與利息金額,對方?jīng)]有把租金與利息費用分開給我們開票,這樣的發(fā)票算合理嗎?
190892875
于2018-03-23 17:03 發(fā)布 ??2115次瀏覽
- 送心意
王雁鳴老師
職稱: 中級會計師
2018-03-23 18:22
您好,合理的,不用分開租金和利息開具發(fā)票的。
相關問題討論

您好,合理的,不用分開租金和利息開具發(fā)票的。
2018-03-23 18:22:45

學員朋友您好,初到到年末產(chǎn)生了相應的初到年末,產(chǎn)生了相應利息
2023-07-20 11:52:06

不屬于,財務費用包括利息支出、利息收入、手續(xù)費、匯兌損失等,融資租賃費屬于長期待攤費用!
2019-09-17 08:59:14

同學你好
這個看合同上的利息
2021-07-19 13:13:57

2018年12月,財政部發(fā)布了修訂后《企業(yè)會計準則第21號——租賃》(下稱“新租賃準則”),要求承租人不再區(qū)分經(jīng)營租賃和融資租賃,采用單一模型,確認使用權資產(chǎn)和租賃負債。而對出租人而言,新準則基本延續(xù)了現(xiàn)行的會計處理。
新修訂的主要內(nèi)容
承租人的會計處理包括初始計量和后續(xù)計量。
承租人需要就支付租賃款的義務初始確認租賃負債,并就在租賃期內(nèi)使用租賃資產(chǎn)的權利確認使用權資產(chǎn):租賃負債按照租賃期開始日尚未支付的租賃付款額的現(xiàn)值進行初始計量;租賃付款額是承租人向出租人支付的與在租賃期內(nèi)使用租賃資產(chǎn)的權利相關的款項,包括:固定付款額及實質(zhì)固定付款額,扣除租賃激勵;取決于指數(shù)或比率的可變租賃付款額;購買選擇權的行權價格,前提是承租人合理確定將行使該選擇權;行使終止租賃選擇權需支付的款項,前提是租賃期反映出承租人將行使終止租賃選擇權;根據(jù)承租人提供的擔保余值預計應支付款項。
使用權資產(chǎn)按租賃負債金額進行初始計量,針對租賃預付款、已取得的租賃激勵措施、承租人的初始直接費用以及對復原、搬遷和拆除成本的估計進行調(diào)整。
對于租賃負債,采用固定的周期性利率計算租賃期各期間的利息費用,計入當期損益,同時增加租賃負債,減少負債以反映已支付的租金;對于使用權資產(chǎn),按照IAS 16的折舊規(guī)定,對相關使用權資產(chǎn)進行折舊。某些事項發(fā)生時,承租人將重新計量租賃負債,并調(diào)整使用權資產(chǎn)。
在新租賃準則中,承租人會計處理發(fā)生了重大變化,不再區(qū)分經(jīng)營租賃與融資租賃,并引入使用權資產(chǎn)和租賃負債的概念,針對所有租賃確認資產(chǎn)和負債。
與現(xiàn)行租賃準則不同,新租賃準則對于售后租回交易的判斷,起始于資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓是否滿足收入確認條件,而非經(jīng)營租賃或融資租賃的判斷。賣方(承租人)和買方(出租人)使用IFRS 15中對銷售的定義來確定售后租回交易中是否發(fā)生了銷售。若租賃資產(chǎn)的轉(zhuǎn)移滿足IFRS 15中對銷售的認定,則承租人和出租人雙方均將該交易作為一項銷售及一項租賃進行會計處理,將原資產(chǎn)賬面價值中與租回獲得的使用權有關的部分計入售后租回所形成的使用權資產(chǎn),僅就轉(zhuǎn)讓至出租人的權利確認相關利得或損失。反之,賣方(承租人)和買方(出租人)雙方均將該交易作為融資按照IFRS 9進行會計處理。
新準則為租賃期在一年以內(nèi)的短期租賃和租賃資產(chǎn)價值較低的小額資產(chǎn)租賃的確認和計量提供了簡化處理方法,即允許承租人對于短期租賃和低價值租賃采用類似于現(xiàn)行租賃準則中經(jīng)營租賃的簡化處理方法。對于短期租賃,應按照租賃資產(chǎn)的類別做出會計處理選擇;對于低價值資產(chǎn)租賃,應根據(jù)每項租賃的具體情況做出會計處理選擇。
三大影響
在現(xiàn)行租賃準則下,航空公司作為重資產(chǎn)行業(yè)之一,常采用經(jīng)營租賃以降低資產(chǎn)負債率、提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,包括經(jīng)營租賃飛機、備用發(fā)動機、地面支援設備、各類機械、設施及其他設備等。新租賃準則實施后,對承租人會計處理的重大變化預期將對航空公司的財務報表帶來較大影響。
其一,簡化處理規(guī)定可能帶來影響。
除了可能存在首次執(zhí)行日后12個月內(nèi)完成的租賃,短期租賃和低價值租賃的簡化處理對于飛機租賃業(yè)務相關度不高。飛機租賃不適用低價值租賃的簡化處理。同時,由于航空公司租賃飛機都有確定的飛機編號,且外觀與內(nèi)部設施都會統(tǒng)一改裝為該航空公司的樣式,從業(yè)務需求及過往經(jīng)驗上看通常租賃期都會大于5年,因此即使簽訂12個月以內(nèi)的租賃合同,也很難從業(yè)務實質(zhì)的角度證明不存在能夠合理預見的續(xù)期安排。因此,也不太可能適用短期租賃的簡化處理。
但對于航空公司租賃的其他資產(chǎn),如IT設備、辦公設備、綠植等滿足短期租賃和低價值租賃的條件時,可以考慮采用簡化會計處理規(guī)定,以減輕核算成本。
其二,承租人會計處理變化預期帶來六方面影響。
一是幾乎所有租賃都將在資產(chǎn)負債表上列示,資產(chǎn)和負債將大幅增加。
在新租賃準則下,航空公司作為承租人,將不再區(qū)分經(jīng)營租賃和融資租賃,除租賃的辦公設備、綠植等,預計可采用租賃豁免規(guī)定,不會對財務報表產(chǎn)生影響外,其他幾乎所有租賃都會在資產(chǎn)負債表上確認使用權資產(chǎn)和租賃負債。這將導致資產(chǎn)負債表上資產(chǎn)和負債的大幅增加。
此外,根據(jù)新租賃準則,確認相關退租檢修義務時應將這些義務相對應的金額納入使用權資產(chǎn)的計量中,并根據(jù)IAS37計提相關退租檢修義務負債,這些也將導致航空公司資產(chǎn)和負債規(guī)模增加。
二是遞延所得稅發(fā)生較大變動。
據(jù)《企業(yè)所得稅法實施條例》第四十七條,企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動需要租入固定資產(chǎn)支付的租賃費,按以下方法扣除: 以經(jīng)營租賃方式租入固定資產(chǎn)發(fā)生的租賃費支出,按照租賃期限均勻扣除;以融資租賃方式租入固定資產(chǎn)發(fā)生的租賃費支出,按照規(guī)定構成融資租入固定資產(chǎn)價值的部分應當提取折舊費用,分期扣除。
新租賃準則發(fā)布后,如果仍然遵循現(xiàn)行稅法的相關規(guī)定,則原分類為經(jīng)營租賃的租賃按照現(xiàn)行稅法仍然可能被劃分為經(jīng)營租賃。但按照新租賃準則確認的資產(chǎn)和負債的會計基礎與現(xiàn)行稅法下的計稅基礎不同,將形成暫時性差異,需要進行納稅調(diào)整,同時賬面上確認相應的遞延所得稅資產(chǎn)或遞延所得稅負債;而對于原分類為融資租賃的租賃,如仍然劃分為融資租賃,則稅務處理與現(xiàn)行做法類似。
三是前高后低的費用確認模式可能導致初期采用新準則時凈資產(chǎn)規(guī)模下降。
由于承租人通常采用直線法對使用權資產(chǎn)進行折舊,而對于租賃負債,新租賃準則要求租賃期內(nèi)各個期間租賃負債利息應按照固定的周期性利率對租賃負債余額計算確認,隨著租賃期內(nèi)租金的支付,利息費用不斷減少,租賃負債不斷減少,因此,初期的利息費用較高,后期較低。利息費用的前高后低趨勢與使用權資產(chǎn)的直線折舊法導致利潤表中確認的費用通常前高后低,進而導致航空公司初期采用新租賃準則時凈資產(chǎn)規(guī)模下降。
四是周期性的批量租賃可能會導致利潤表發(fā)生周期性較大波動。
雖然單個租賃對利潤表的影響是費用在整個租賃期前高后低,但如果不同租賃的發(fā)生時間比較平均,所有租賃對利潤表的影響加在一起看就可能比較平均。但是,如果航空公司周期性的批量租入大額資產(chǎn)(例如飛機)的話,那么當期的利潤表以及其他財務比率就會發(fā)生更大的波動。
五是經(jīng)營活動現(xiàn)金流出減少,籌資活動現(xiàn)金流將增加。
現(xiàn)行準則要求航空公司將經(jīng)營租賃費用計入經(jīng)營活動現(xiàn)金流,而新租賃準則要求除適用豁免規(guī)定的短期租賃款、低價值資產(chǎn)租賃以及未納入租賃負債計量的可變租賃付款額外,償還租賃負債的本金和利息所支付的現(xiàn)金計入籌資活動現(xiàn)金流出,因此,經(jīng)營活動現(xiàn)金流出減少,籌資活動現(xiàn)金流出增加。
六是關鍵指標可能產(chǎn)生較大變動。
在長期償債能力方面,航空公司的資產(chǎn)負債率、杠桿比例將增加,原因在于資產(chǎn)、負債增加,而所有者權益在新租賃準則實施初期將下降。各航空公司資產(chǎn)負債率將會不同程度地上升,其上升幅度也與經(jīng)營租賃資產(chǎn)規(guī)模正相關。
在盈利能力方面,航空公司的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率將下降。資產(chǎn)負債表將更多的租賃資產(chǎn)計入總資產(chǎn)中,總資產(chǎn)增加,資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率將下降。而使用資本回報率,由于EBIT和金融負債都增加,因此其變動取決于租賃組合的特點。
在短期償債能力方面,由于流動負債增加,而流動資產(chǎn)不增加,因此航空公司的流動比率將下降。
其三,售后租回交易會計處理變化預期帶來兩方面影響。
一是售后回租之后形成經(jīng)營租賃仍然要確認使用權資產(chǎn)和租賃負債,資產(chǎn)和負債將增加。
二是售后回租不再區(qū)分融資租賃和經(jīng)營租賃,但要求確定售后租回交易的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓是否屬于銷售,如果形成銷售僅就轉(zhuǎn)讓至出租人的權利確認相關利得或損失;如果不形成銷售的,承租人應當繼續(xù)確認被轉(zhuǎn)讓資產(chǎn),并按照IFRS9對金融負債進行會計處理;上述情況可能導致:
是否屬于銷售,應根據(jù)IFRS15有關控制權轉(zhuǎn)移的判斷,與之前融資租賃和經(jīng)營租賃判斷標準不同,可能導致按照現(xiàn)行準則作為經(jīng)營租賃處理的,在新租賃準則下未必認定為形成銷售,反之亦然。
新租賃準則下,按照IFRS9對不形成銷售的售后回租進行處理,這與現(xiàn)行準則售后租回交易認定為融資租賃,將售價與資產(chǎn)賬面價值之間的差額遞延作為折舊費用的調(diào)整不同,應收或應付租賃款將被金融工具準則下的貸款取代。
如何應對新租賃準則施行
要提早準備調(diào)整信息系統(tǒng),滿足新準則的要求。
對經(jīng)營租賃的入表處理,將導致航空公司與租賃業(yè)務的系統(tǒng)需要重新調(diào)整,其中涉及使用權資產(chǎn)與租賃負債確認、遞延所得稅資產(chǎn)與遞延所得稅負債確認、現(xiàn)金流量表中經(jīng)營現(xiàn)金流量與籌資活動現(xiàn)金流量調(diào)整,此外,還應考慮短期租賃和低價值租賃的豁免以及新增的披露內(nèi)容。系統(tǒng)重新調(diào)整涉及項目較多,建議各航空公司提前準備以應對新租賃準則的變化。
需優(yōu)化租賃安排。
新租賃準則的實施將導致航空公司的資產(chǎn)負債率、杠桿比例上升,影響其財報的不再是租賃交易是經(jīng)營租賃還是融資租賃,而是租賃期的長短、租金安排條款等。如隨利率或通貨膨脹率提高租金的條款,在現(xiàn)行租賃準則下可能認定為或有租金,在發(fā)生時確認損益,而在新租賃準則下,將作為租賃負債初始計量部分。
要優(yōu)化融資渠道與融資結構。
新租賃準則實施后,經(jīng)營租賃不再是一項優(yōu)化資產(chǎn)和負債結構的有效方式,可考慮其他融資渠道,如貸款,尤其是外幣貸款以及海外發(fā)債等融資方式,可能成為未來更有效的融資方式。其利息成本往往比租賃低,可能在航空公司調(diào)整資產(chǎn)結構,平衡資產(chǎn)、負債規(guī)模、利潤指標等方面發(fā)揮一定的作用。
2019-12-17 09:15:42
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