萬達(dá)公司有機(jī)修和供電兩個輔助生產(chǎn)車間，主要為本企業(yè)基本生產(chǎn)車間和行政管理部門等部門服務(wù)，機(jī)修車間本月發(fā)生費用為4085元，供電車間本月發(fā)生費用9020元，各輔助生產(chǎn)車間供應(yīng)勞務(wù)數(shù)量見表1。表1 各輔助生產(chǎn)車間供應(yīng)勞務(wù)數(shù)量受益單位修理勞務(wù)量（工時）動力勞務(wù)量（度）輔助生產(chǎn)車間-供電200輔助生產(chǎn)車間-修理6000基本生產(chǎn)-甲20600基本生產(chǎn)車間一般耗用41016000行政管理部門1602400專設(shè)銷售機(jī)構(gòu)561000合計82646000要求：采用一次交互分配法分配輔助生產(chǎn)成本。（1）計算分配前的費用分配率。（2）進(jìn)行交互分配。（3）計算交互分配后的實際費用。（4）計算交互分配費用分配率。（5）將交互分配后的實際費用分配給其他各受益單位。

答： 您的問題老師解答(計算)中，請耐心等待

老師，本題是輔助生產(chǎn)成本的計劃分配法，看圖，供電車間實際發(fā)生的費用=直接發(fā)生的費用+接受供水車間分配金額=120000(實際費用)+1700（計劃費用）=121700。您先不管金額，120000包含了向供水車間分配的電費，為什么不減去？供水車間同理。這樣與實際成本的差額不是多算了嗎？

答： 并沒有，同學(xué)，你看按計劃成本成本分配時已經(jīng)包含了交互的部分，實際上是考慮了供電對供水，供水對供電的費用

我是一名會計,想問一下考個網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷有用嗎？

答： 眾所周知會計人如果要往上發(fā)展，是要不斷考證的

計劃成本分配法下計算機(jī)修車間的實際分配金額為什么只加上轉(zhuǎn)進(jìn)來的費用，不在減去轉(zhuǎn)出的費用？謝謝老師在計劃分配法下實際費用在全部單位中承擔(dān)，所謂的計劃成本并不包括輔助生產(chǎn)成本。所以就是只加不用減。底下這句話是老師給我的解釋，但是我聽不明白，麻煩老師再給解釋一下輔助生產(chǎn)車間的實際成本＝輔助生產(chǎn)車間待分配的費用＋按計劃單位成本分配轉(zhuǎn)入的費用，實在理解不了你就記公式把 還有這個公式也給解釋一下有點著急，謝謝老師

答： 可以結(jié)合書上例題來理解。 如機(jī)修車間和供電車間都是輔助生產(chǎn)車間， 機(jī)修車間待分配費用1200 供電車間待分配費用2400 機(jī)修車間用了472的電 供電車間用了50的機(jī)修 書上寫的是： 機(jī)修車間實際成本=1200+472=1672 供電車間實際成本=2400+50=2450 輔助生產(chǎn)成本：1200+2400=3600 只分配到輔助生產(chǎn)車間之外的部門，輔助生產(chǎn)成本3600的實際成本與輔助生產(chǎn)車間之外的部門計劃成本之間的差額，計入管理費用。當(dāng)用計劃成本分配的時候，把輔助生產(chǎn)車間也算進(jìn)去了，所以當(dāng)算輔助車間實際成本的時候：分別加上了輔助車間的計劃成本。不然的話，會造成借貸不平。就是這樣的。 也可以用自己的方法：計算輔助生產(chǎn)車間之外的部門的計劃成本：使用量*計劃單位成本，再用實際的輔助生產(chǎn)成本3600分別扣除各部門的計劃成本，注意沒有扣除輔助車間本身的，所以一定有正數(shù)差額，然后把正數(shù)差額計入管理費用。結(jié)果跟機(jī)修車間實際成本=1200+472=1672 供電車間實際成本=2400+50=2450 是一樣的。只是方式不同。